日曜日なのでお客様はいらっしゃるのですが...猛暑の為皆様車でご来店。そりゃ〜空冷の旧車は乗れませんよ！この暑さはいつまで続くのですかね...

取り付け依頼の純正SH-2スポットライト

いつもの事ながら、なかなかの状態です。

配線はトラブルを避ける為出来るだけ継がずに根元からやり直しています。

かっこいいですね！

レストア中の３０'sナックルのポゴスティック。贅沢にNOSのスプリングとリテーナーを使って組み上げました。

少しずつ38,39ナックルも年末に向けて進めていますが、もう８月になってしまいかなり焦っています。本腰入れて作業してかないといけないですね！

お疲れ様でした。

今日は暑さが戻ってきた様で、汗だくでした〜

S様、O様ありがとうございます！

幸せだ〜

この暑さの中F様ありがとうございました！

夜な夜な試乗しております！

ご近所のお客様のショベルヘッドが極上なんです！三十数年間お乗りのオーナー様で本当に大事にされている幸せ者です。

リヤタイヤのバルブが劣化のせいか、エアー漏れするので交換したのですが...

新車から頑張ってきたGoodyear製タイヤチューブ！大事にオーナー様が持って返られました。

実走行17000km!

完調そのものです。ありがとうございました。

本日（７月２４日）午後４時から引き上げの為、お店の方はCloseとなります。ご迷惑おかけします。

Freemanとしては珍しく高年式の車両が続いてまーす！

よろしくお願いします。

46~48yのインディアンチーフのガーターフォークリフレッシュの巻

モンローショックのアッパー、ロアブッシュはかなりの確率で痛んでる箇所です。

ラバー製でへたりやすいのもありますが、とにかくアクセスが悪くバラバラにしないと交換出来ない為だと思います。

シャックルボルトを外すと純正の受けはニードルベアリングが圧入されています。

ニードルベアリングが粉砕...もちろんスタッドも終了されていました。

ニードルベアリングからブッシュに変更して内径をスタッドに合わせました！

最後に左右のロックナットで調整します。ヌルっとした良いタッチに仕上がりました！