何かと苦労していた50年のチーフがいいとこまできました！

バルブ周りの悩みもスッキリ

いい時期なので慣らしが楽しみです！

コルビン製スピードメータードライブユニットの再生

グリスが石みたいにカチコチで全く動きません〜

グリスの固着は無理にこじらずに温めると素直にバラせます。

ホイールのインチサイズに合わせて、リングギヤの丁数をかえて対応できます。

スルスルと回ってくれる様になりました〜

ミッションの方からガラガラ音がするという事で入庫のチーフ。

ミッションのトップカバーがハーレーの４速ミッションと違ってサクッと外せます。

クラッチスプロケットナットが緩んでしまってました。ロックタブは毎回新品に交換か

折り目を変える必要がありますね。

フリーマンで整備させていただいてる数少ないKモデル

点火時期など調整、点検。フルドレスのKモデルカッコいいです！ファーストイヤーの

５２年はワンイヤーパーツが盛りだくさんで個人的に大好物です。

欲しい〜

お決まりのリンカートキャブレターのオーバーホール。

純正度の高い47"チーフから外したものです。

ベンチュリーが逆さまに入っていたり、なかなかの固着っぷりでしたが

めでたく全バラ！

フロートボールがオリジナルの真鍮製でテンション上がっちゃいました！